在亚琛亚琛综合轻量级生产中心（AZL）合作伙伴网络第四次年会上，80多家合作伙伴公司的130位代表讨论了轻量化技术的发展趋势。
在为期两天的活动中，AZL合作伙伴公司和机构通过会议现有工作组和项目，对2016年的活动进行了更新。为了确定未来的主题，合作伙伴讨论了研讨会期间即将到来的市场趋势和障碍。移动和交通一般被认为是轻型技术的最重要市场。根据参与者的反馈，未来的移动性概念，包括自主驾驶和电动移动将对轻型产品，技术和材料产生重大影响。
Faurecia Clean Mobility的复合技术合作伙伴经理Thierry Renault博士说：“我们的目标是成为为高成本驱动的汽车行业提供复合材料零件的全球领先企业。”我们认为以成本为中心的重量减轻和提供的高效工程工具作为汽车批量生产中复合材料的关键挑战。综合参与者需要在复合价值链的各个层面采取行动和合作，以便与快速发展的替代技术竞争。“
在会议的第一天，与会者深入了解亚琛校园新移动概念的研发。他们访问了AZL的邻近研究机构和公司，这些机构和公司在最近在亚琛校区开设的生产工程集群中合作。RWTH分拆e.GO Mobile提供了e.Go Life，一种在校园内开展三年发展历程的电动汽车。定于2018年初的连续生产的增长是每年设想的生产能力为10,000辆的起点。电子移动组件生产工程研究所（PEM）为城市提供了一个无排放完整系统的升级工厂，机床与生产工程实验室（WZL）展示了复合系统的质量保证设备和研究成果，并为校园研究与产业的广泛合作提供了更多的见解。舒勒介绍了其1800吨复合压力机，目前已被纳入BMBF资助项目“iComposite 4.0”的自动调节生产系统，而AZL则讨论了由连续碳纤维热固性材料和超模塑热塑性硬化结构组成的混合零件的制造。
Muhr und Bender公司工程负责人HartmutSaljé博士与主题演讲开幕，并为汽车应用提供了广泛的轻质部件。
“在Mubea和我们的子公司Carbo Tech，我们生产创新和高效的轻型产品，并在电子移动解决方案上工作，”他说。“过去，我们与亚琛亚光同事的共同发展为我们的技术领先地位做出了很大贡献，以跟踪汽车应用的快速发展。这就是为什么我们将我们的轻量级设计中心设在亚琛RWTH亚琛校园的生产工程集群中，与我们的金属和复合材料轻型解决方案的现场创新公司和机构合作。
为了加强行业与学术界的合作，AZL在亚琛校园展出了共同发展活动概念的新基础。基于开放创新方面的各种识别趋势和定义开发项目的工具，AZL高级合作伙伴关系还将包括生产工程集群内的办公空间。
除了现场考察和研讨会之外，AZL年度合作伙伴会议的计划包括了多种网络选择以及所谓的“快速约会演示”，其中11家合作伙伴公司以及7家来自网络的研究机构在6一小时演讲。